千曲市は人口６万人弱、北は長野市、南は上田市に隣接し２００３年「更埴市」「戸倉町」「上山田町」の１市２町が平成の大合併により県内はじめての合併により誕生しました。今でもそれぞれの地区の人たちが、まちの特徴を大事にしながら暮らしています。千曲市の一番の特徴は、交通の便が非常に良いと言うことです。「更埴ジャンクション」があるので新潟、名古屋、東京方面に良アクセスであり北陸新幹線を利用して、東京そして、北陸金沢の延伸としての京都・大阪にも期待が膨らみます。千曲市の真ん中には、南北に、大きな「千曲川」が流れています。 全国的には「信濃川」で有名な川ですが、長野県内では「千曲川」と呼ばれ合併後の市の名称の由来にもなりました。

　令和元年台風１９号により千曲市内でも住宅の床下、床上浸水をはじめとして多くの財産の消失等、甚大な被害を被る結果に至りました。１００年に一度の災害とは言え、二度と同じ事を起こさせてはいけません。そこで私は「千曲川ベルトライン」と称して、堤防強化、水防災を兼ねた遊歩道、サイクリングコース、健康ゾーン等、観光も視野に複合観光防災構想を提案します。 まず、急がねばならないのは河道の確保と河川内の立ち木,ごみ等の撤去です。 シーズンが迫って来ていますので直ぐにでも着手せねばなりません。 今回の最大水位は６ｍ４０cmと危険氾濫水位５ｍを遥かにこえていました。 本堤防の強度さえ危険な状態でしたので、堤防強化は喫緊の課題です。 その一部骨材として河床の土砂、土石を利用することを考えました。 下流域の皆様の水防を考える意味では千曲市のかすみ堤や塩崎での遊水地での流量調整は重要と考えます。 補強後の土口・雨宮から戸倉・上山田温泉、新山、力石までのラインは、植物（グリーンベルトライン）、健康、スポーツ（マラソン、バイク、散歩）など，棚田、森将軍塚古墳、稲荷山の蔵のロケーションと相まっていろいろな効果を発信する事でしょう。 内需拡大の意味でも温泉の集客に繋げて行きたい。 戸倉・上山田温泉地区の遊休土地・建物には高等教育機関の誘致を視野に学園都市としても育てて 行きたいです。いろいろな意味を含んだ、このベルトラインが千曲市の発展に繋がることを希望します。